96年度航空研習營參加心得(文字篇)上集

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96年度航空研習營參加心得(文字篇)上集
!!航空研習營!!
大家對這個名詞應該是挺陌生的吧~其實會參加這個活動也是挺偶然的~一天無聊去台桃機場的網頁逛逛~剛好看到了這個活動~想說可以了解一下航空事業的運作以及可以上飛機跑道跟滑行道~我想這個體驗應該就很難得了~馬上二話不說報名去也很幸運的跟我老弟一起被錄取了可以參加這個活動活動一共為5個梯次一次為40人就分別以實地參觀桃園國際機場的CIQ流程.場面作業.貨運倉儲.航空公司訓練維修.空廚跟地勤作業這幾項為主要參訪的指標~而我們報名的梯次也跟主辦單位所安排的行程也有一點點差異第三梯次(8月1號星期三)這梯次就不一樣~會到塔台區.CIQ.自動電聯車系統.行李分檢.遠雄自由貿易港區參訪外其他四個梯次的行程則是差不多
今天早上7月25號(星期三)開著車子到了機場二航廈進了地下停車場準備停車~才發現乖乖隆的咚車子爆多的哩光是在找車位就找到快瘋掉~其實地面層也有可以停但是我比較龜毛不太想讓車子曬太陽所以就在裏面繞阿繞的~最後還是受不了乖乖的到地面停車場去停車這一來一往浪費了快10分鐘吧差點趕不上開訓這才讓我驚覺台灣車子還真的是多到嚇人呦~在停完車後趕到會場還好趕上了鬆了一口氣原來也有不少人晚到~呵呵~在始業式航站的副主任出來向大家問好致詞結束後進行了簡短的影片簡報(就是放片子給大家看嚕)接著上了主辦單位準備的大巴士進入機場管制區~!!機場管制區~顧名思義就是管制人員車輛進出的地方在經過航警檢查放行後我們進入了機場的機側道路上開始為期兩個小時的早上行程~首先前往的是航務作業跟飛航諮詢台進行簡單的介紹後~我們由航務組的黃色航務車(小黃)帶領由NP滑行道轉往05/23跑道這個跑道平常是一般人只有搭飛機才有可能會經過的地方而我們卻是雙腳%26quot;踩%26quot;在跑道上面~其實我們算是配合他們的聯合巡查時間05/23跑道會在早上10點~10點30分關閉進行檢修~我們就趁這短短半小時的時間在跑道上體驗一下平常飛機起降用的跑道走起來是甚麼感覺
此時航務組請塔台將跑道燈打開~一片燈海煞是漂亮~至於機坪作業跟跟場面作業都是在大巴士上稍微的看了一下加上帶隊官的解說讓大家了解
在結束%26quot;踩%26quot;跑道的行程後我們前往東北角的貨機停放區(機坪)看到了一架私人小飛機~帶隊官應大家要求讓大家下車參觀~關於這架小飛機的詳細資料並不多後來有請教航務組的大哥據他的說明是以不影響飛機起降再加上小飛機起降次數並不如一般飛機頻繁所以把小飛機放在這邊一方面不會影響起降另一方面也可以讓小飛機可以隨時出門不受一般飛機的影響在結束了這邊的行程後~我們前往了北站消防隊在桃園國際機場一共有3個消防隊應該說是消防站~在05/23跑道一共有兩站分別為北站跟南站~而06/24跑道目前只有一個站聽隊長說在近期還會在增加一個消防站讓火災還是緊急事故發生時能有更快的應變跟支援能力~今天他們準備了救護車.指揮車還有消防車讓大家參觀~機場的消防車個個來頭不小光是外型就跟一般路上看到的消防車有所不同~那裡不同哩就外觀上來說輪胎跟噴水的地方就不同~機場消防車的輪胎是大尺吋的輪胎~噴水的炮塔車頂跟車頭各有一座最遠可以把水噴到76米遠果然是不簡單在參觀消防隊時正巧一架華航的744CARGO(貨機)正準備轉進停機坪~一堆人的相機拿起來又是一陣狂拍因為能夠近距離能看到飛機真的不簡單(我是還好啦因為以前就在機坪工作過所以對我沒差